三复合机柜密封条

三复合机柜密封条

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车产品橡胶配方及其制备方法，其低温性能良好，在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭，保证良好性能，从而保证人身安全。技术实现要素：

橡胶发泡密封条特性：★采用领先的热塑性橡胶Santoprene?（TPE）或丁晴橡胶与氯磺化聚乙烯复合并用；★抗臭氧特性、抗紫外旋光性能、耐化学溶剂好，运用温度规模广（-60℃至135℃）；★具有极强抗撕裂、耐扯断性能，温幅在－10℃-150℃之间运用经过数百万数的曲挠不会决裂；★压缩后迅速地恢复原来的外型，即便在恶劣环境下下也能坚持它原有的柔纫性；★环保的橡塑复合橡胶，无毒，环保，无公害。

贮存稳定性差，贮存过程中会发生增硬现象，耐寒性不好，相对密度较大，一般为黑色制品使用于有耐油、耐热、耐求的环境，使用温度范围-30～+120℃，缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂，耐寒性、耐低温性差，3、在更换整个车身时，应在焊缝的搭接部分涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm,并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷。

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车产品橡胶配方及其制备方法，其低温性能良好，在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭，保证良好性能，从而保证人身安全。

技术特征：

1.一种汽车产品橡胶，其特征在于，所述汽车产品橡胶由三元乙丙橡胶、炭黑、软化油、加工助剂、促进剂组成。

2.如权利要求1所述的汽车产品橡胶，其特征在于，所述汽车产品橡胶以重量比例计，三元乙丙橡胶为100，炭黑为90，软化油为20，加工助剂为15，促进剂为5。

3. 一种汽车产品橡胶配方的制备方法，其特征在于，其包括以下步骤：

步骤一，将三元乙丙橡胶放入密炼机，密炼温度控制在80℃以下混炼2分钟；

步骤二，依次加入炭黑、软化油、加工助剂混炼10分钟；

步骤三，倒料挤出厚度约8mm宽度约400mm橡胶片；

步骤四，经由冷却输送机冷却后切成约400mm胶片重叠称重25kg/支打包，得出橡胶A并送仓库存储至少72小时；

步骤五，橡胶A用密炼机加入促进剂， 密炼温度控制90℃ 以下，时间2分钟；

步骤六，倒料上开炼机翻料架2分钟，出片冷却后裁边，得本发明汽车产品橡胶。

氯丁橡胶对于无机酸也具有良好的耐腐蚀性，此外，由于氯丁橡胶还具有良好的挠曲性和不透气性，可制成膜片和真空用的密封制品，天然橡胶与多数合成橡胶相比，具有良好的综合力学性能，耐寒性，较高的回弹性及耐磨性，氟橡胶具有突出的耐热(200～250℃)，耐油性能，可用于制造气缸套密封圈，胶碗和旋转唇形密封圈，能显著地提高使用时间。

耐用在不同环境中均保持稳定的性能和较长的使用寿命，抗老化、耐磨损、表面不打皱、不拉伸、不粘油漆表面，硅橡胶密封条完全不同于普通的胶条，它有极好的抗压缩变形性能，所以密封接触面可以做的更大，极有效阻挡活动窗部分漏进来的噪音！比普通胶条更具隔音保温功能，该密封条经久耐用，使用寿命和门窗寿命同步，一劳永逸，无后顾之忧。

污染空气当那些所谓的增塑剂挥发或渗出以后，密封条就会失去其原有的柔软性，变得很硬，而且很快老化收缩，这样门窗密闭的一部分出现很大的缝隙，密闭性变得很差（漏水，漏尘）尤其塑钢门窗里面的钢衬会很快被腐蚀，有很多用户经常发现在雨季从窗子里面的压条部位流出很多红色的液体很脏，那就是门窗漏水钢衬过早被腐蚀，门窗的寿命会大大的降低。

技术总结

本发明公开了一种汽车产品橡胶配方及其制备方法，所述汽车产品橡胶由三元乙丙橡胶、炭黑、软化油、加工助剂、促进剂组成。本发明低温性能良好，在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭，保证良好性能，从而保证人身安全。

这些材料价格较高，质量差别很大，安装时要严防偷工减料和以次充好，机柜密封条的粘贴是一项关键活，现在贴一个老贴子来看一看以往密封条是怎样粘贴到机柜上的：1、钣金表面处理：若门框钣金上已涂有乙烯基树脂磷化底漆，则擦净即可；若铁板上已涂有绿色醇酸漆、灰色醇酸漆及铁红防绣底漆，则应将其清除干净，然后涂上乙烯基树脂磷化底漆或不涂漆。

全新PU发泡密封条，具有超强的回弹性，不变形，无味环保，隔音防撞效果更显著，值得拥有，其中依照装置部位(部件)的称号分类是常用的方式，它包括发起机舱密封条、前后风窗密封条、车门框密封条、车门密封条、车门玻璃导槽密封条、车门下部防尘条、车门窗台内外密封条、侧窗密封条、天窗密封条、车顶盖密封条、后备箱(行李箱)密封条等。

人们的需求不断提高，这种传统的设计模式是必然要淘汰的，我们公司生产的门窗密封条，冰箱密封条等系列硅胶制品满足了人们的需求，如果您想了解更多关于硅胶密封条的性能和作用，我们非常乐意帮助你们解决这些难题，硅橡胶密封条的表面非常的平整，观察它的表面，我们还会发现它的表面有一层很均匀的发泡密度，同时还有很好的回弹性能。