后厢密封条
后厢密封条
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车产品橡胶配方及其制备方法,其低温性能良好,在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭,保证良好性能,从而保证人身安全。技术实现要素:
产品环保,施工简便,防渗、防漏、止水效果佳,2)耐腐蚀、耐老化、耐高低温+80℃~-45℃不流淌、不变形、不脆裂、使用寿命长,包覆式密封条环保性好,密封无毒,普通的三元乙丙密封条也没它的使用寿命长,经过一系统的研究测试后发现,包覆式密封条的性能在长期使用的情况折扣率较低,可以起到长期密封门窗的效果,三元乙丙橡胶在橡胶中密度是低的有高填充的特性,但缺乏自粘性和互粘性,此外,三元乙丙橡胶有突出的耐蒸汽性能,可制作耐蒸汽膜片等密封制品,考虑到常用胶料的工艺性能,有时还需要选用并用橡胶,如天然橡胶(NR)与CR及丁苯橡胶(SBR)三种橡胶并用或聚乙烯(PE)、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。
天然橡胶不耐矿物油,但在植物油和醇类中较稳定,由于硅橡胶不耐油,机械强度低,价格昂贵,因此不宜制作耐油密封制品,三元乙丙橡胶的主链是不含双键的完全饱和的直链型结构,其侧链上有二烯泾,这样就可用硫磺硫化,另外不光门窗需要保护,比如一些家电,冰箱、烘箱,箱柜家具用品也需要保护,它可以减少磨损,防水防潮,能够使用的更长久。
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车产品橡胶配方及其制备方法,其低温性能良好,在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭,保证良好性能,从而保证人身安全。
技术特征:
1.一种汽车产品橡胶,其特征在于,所述汽车产品橡胶由三元乙丙橡胶、炭黑、软化油、加工助剂、促进剂组成。
2.如权利要求1所述的汽车产品橡胶,其特征在于,所述汽车产品橡胶以重量比例计,三元乙丙橡胶为100,炭黑为90,软化油为20,加工助剂为15,促进剂为5。
3. 一种汽车产品橡胶配方的制备方法,其特征在于,其包括以下步骤:
步骤一,将三元乙丙橡胶放入密炼机,密炼温度控制在80℃以下混炼2分钟;
步骤二,依次加入炭黑、软化油、加工助剂混炼10分钟;
步骤三,倒料挤出厚度约8mm宽度约400mm橡胶片;
步骤四,经由冷却输送机冷却后切成约400mm胶片重叠称重25kg/支打包,得出橡胶A并送仓库存储至少72小时;
步骤五,橡胶A用密炼机加入促进剂, 密炼温度控制90℃ 以下,时间2分钟;
步骤六,倒料上开炼机翻料架2分钟,出片冷却后裁边,得本发明汽车产品橡胶。
为此,应该用刷子把沙尘等清除干净,在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层,这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度,而且还可以大大提高乘坐舒适性,密封条也日趋成为广大人们喜爱的产品之一,它的比重相对较小,使用广泛,并且密封条使用成本也较低,有着施工简便,耐腐蚀,耐老化的特点。
人性化“过去,传统密封条一直对材质和做工比较注重,忽略了在使用中对人性化的关注,随着人们生活水平的提高、住房条件的改善和人们对家居装修的高度重视,室内房间的私密性、隔音密封效果被越来越多的人们关注,”功能性“长久以来,德国的设计一直都是功能良好、理性可靠的形象,尤其整个产品在技术、功能、逻辑性和秩序感层面的和谐统一。
门的隔音主要取决于门板的厚度和窗扇之间与框之间的密封程度,我们住高层楼房时会发现,为什么电暖气、空调不管用,关键是门窗保温、隔热效果太差,造成该情况的原因是门窗密合度太底了,2、涂胶:把胶黏剂摇匀后,即可用漆刷蘸取胶液分别涂在海绵胶条和控制柜门框铁板的粘接面上,晾置10分钟后再涂一次胶,再晾置8分钟。
技术总结
本发明公开了一种汽车产品橡胶配方及其制备方法,所述汽车产品橡胶由三元乙丙橡胶、炭黑、软化油、加工助剂、促进剂组成。本发明低温性能良好,在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭,保证良好性能,从而保证人身安全。
加入重钙的密封条,来回用手拉伸数次,其表面会出现少量白色的粉末,此后,开始推广使用PVC材质的密封条,在初期的使用过程中,PVC密封条确实发挥了很高的市场价值,但是随后又出现了密封不严的情况,并且由于小作坊生产方式造成的低价竞争使越来越多的劣质产品流入市场,恶性的发展阻断了PVC密封条继续发展的道路。
无味环保专用密封胶条,三分制作,七分安装,若不注意安装标准就可以造成门窗变形,机柜密封条的耐化学药品性能:由于三元乙丙橡胶本身的化学稳定性和非极性,所以与多数化学药品不发生化学反应,与极性物质之间不相溶或相溶性很小,它耐醇、酸(甲酸、乙酸)强碱、氧化剂(如H202、HCLO等)、洗涤剂、动植物油、酮、某些脂、肼。
PVC材料则较多的应用于表面装饰要求较高的密封条,如车顶饰条、车窗内外侧密封条,随着汽车工业的发展,可用于密封条加工生产的新型材料越来越多,另外,在各种密封条的辅助材料方面越来越注重环保要求,如各种环保型粘接剂、水性涂层材料的应用,目前国内外使用的密封材料大部分是三元乙丙材料,一些特殊条件下也有使用塑料及各类金属。
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