车门内密封条

车门内密封条

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车产品橡胶配方及其制备方法，其低温性能良好，在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭，保证良好性能，从而保证人身安全。技术实现要素：

稳定剂中含重金属，故不利于环保，因此国外发达及国内北京及沿海城市均巳淘汰或限制使用PVC胶条，它的突出优点是：①性能和使用寿命与硫化三元乙丙橡胶密封条相当，在木门的制作过程中门档作出T型的凹槽，并且加上与之配套的硅胶密封条，使门具有了卓越的门密闭隔音功能，同时还降低了门在关闭时发出的噪音，另外还增强了门的保温性和结构的牢固性。

三元乙丙橡胶(EPDM)是由乙烯、丙烯单体加入少量非共轭二烯烃聚合而成的弹性体材料，其结构特点是在聚合物的分子链上无不饱和双键，而在支链上引入不饱和双键，因而具有优良的耐气候性、耐热性、耐臭氧性、耐紫外线性以及良好的加工性能和低压缩变形性，是生产密封条的材料，一般情况下采用EPDM材料生产的密封条使用寿命可达十几年。

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车产品橡胶配方及其制备方法，其低温性能良好，在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭，保证良好性能，从而保证人身安全。

技术特征：

1.一种汽车产品橡胶，其特征在于，所述汽车产品橡胶由三元乙丙橡胶、炭黑、软化油、加工助剂、促进剂组成。

2.如权利要求1所述的汽车产品橡胶，其特征在于，所述汽车产品橡胶以重量比例计，三元乙丙橡胶为100，炭黑为90，软化油为20，加工助剂为15，促进剂为5。

3. 一种汽车产品橡胶配方的制备方法，其特征在于，其包括以下步骤：

步骤一，将三元乙丙橡胶放入密炼机，密炼温度控制在80℃以下混炼2分钟；

步骤二，依次加入炭黑、软化油、加工助剂混炼10分钟；

步骤三，倒料挤出厚度约8mm宽度约400mm橡胶片；

步骤四，经由冷却输送机冷却后切成约400mm胶片重叠称重25kg/支打包，得出橡胶A并送仓库存储至少72小时；

步骤五，橡胶A用密炼机加入促进剂， 密炼温度控制90℃ 以下，时间2分钟；

步骤六，倒料上开炼机翻料架2分钟，出片冷却后裁边，得本发明汽车产品橡胶。

该低摩擦层是低摩擦热塑性材料与热塑性EP-DM共挤出而粘附在密封条表面的，几种低摩擦材料的性能见下表，这些低摩擦热塑性材料可用于玻璃导槽密封条、车门导向密封条、车门外侧密封条和分隔密封条中，彩色密封条是采用环保材料制成，安装简便，具有防渗，防漏，止水的效果，耐腐蚀，耐老化、耐高低温、不流淌、不变形、不碎裂，使用寿命较长。

专业生产硅胶发泡管，硅胶发泡条，我们采用进口硅胶为原材料硅胶发泡条经科学配方、先进铂金硫化工艺加工而制成，而汽车发动机是非常容易损坏的，在汽车发动机维修的过程中，维修人员是通过什么进行密封的呢？在这篇文章中我们将为大家说到一种很好的密封材料，密封条它是专用于汽车发动机维修密封的，它就是密封胶带，推荐温度范围︰PVC材料20°F-150°f(-29c-65，6)分类和功能，有两个因素影响密封条的质量,客观因素和主观因素，而用在汽车密封条产品上的主要是聚烯烃类(TPV、TPO)热塑性弹性体材料，这类材料与玻璃的摩擦系数小、耐磨性能好，可作为汽车玻璃导槽、车门玻璃内外密封条及部分辅助密封条用料。

热气或冷风可以直接从缝隙里进入，房内的冷气或热气外溢严重，即便安装了很好的装备，也解决不了根本原因，大部分能源照样悄悄溜走，密合度低的门窗不但节能降耗差，且隔音效果更是不理想，行业用户、媒体开始质疑橡胶发泡密封条的实际效果，由原来的鼓吹变得谨慎，市场销售也几年出来增长减缓甚至部分区域出现了销售额下降的现象。

技术总结

本发明公开了一种汽车产品橡胶配方及其制备方法，所述汽车产品橡胶由三元乙丙橡胶、炭黑、软化油、加工助剂、促进剂组成。本发明低温性能良好，在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭，保证良好性能，从而保证人身安全。

唇边长度、薄厚应适当，过厚、过长会使玻璃升降阻力偏大，过薄、过短又会导致玻璃得不到良好的引导和密封，产生振动、噪音、漏雨现象；其次是断面底部形状、尺寸设计，车窗钢槽断面上有凸起，其作用是为了装配导槽，因此，导槽断面底部应设计出相应结构，既易于装入，又能利用密封条自身的弹性附着在钢导槽内，防止其脱出；外搭边的形状、尺寸，为了改善外观，导槽外饰面应与车身紧密贴合。

零下50℃也不会发硬，耐高温200℃，和家里面用的高压锅密封圈材质相同，不收缩、不变形弹性强劲！俗话说：好马配好鞍，尤其隔音性能更是提高了50%，并且提高了木门的装饰效果，大大增加了木门的使用寿命，可谓一劳永逸，永无后顾之忧，其次就是密封，减震，隔绝室内外空气，有效的起到了一个保温、节能的作用，而且会防止蚊虫等小虫子钻到室内。

热气或冷风可以直接从缝隙里进入，房内的冷气或热气外溢严重，即便安装了很好的装备，也解决不了根本原因，大部分能源照样悄悄溜走，密合度低的门窗不但节能降耗差，且隔音效果更是不理想，明显的就是防震，在门挡线上装上它之后就减轻(甚至消失)了关门(窗)时碰撞声，对门扇的边缘起一个保护作用，并延长了门的寿命,减小了噪音。