硅胶橡塑密封条
硅胶橡塑密封条
导语:生活中我们在安装门窗的时候，总是会有一定的缝隙，导致门窗部门严密的合上。而门窗密封条的作用用来消除这些缝隙的。但是门窗密封条的种类有许多，它们的用途也不同，小编在在这里为大家整理了一些门窗密封条种类的相关资料。
硅橡胶生产的密封条具有透明、光滑的外表，柔软有弹性、无毒无味，零下50℃也不会发硬，耐高温200℃，密封条主体材料普遍采用三元乙丙橡胶(EPDM)或聚氯乙烯塑料(PVC)，汽车密封胶条虽是车身内的小部件，但是它能保证开关车门沉稳厚重，还能使车内避风雨、防尘、隔热、隔音，对门窗交接的边缘起到装饰的效果。
孔洞、缝隙的隔声与入射声波的波长或频率也有关，因为频率越高波长越短，因而对高频声，缝隙即便很小，也会对隔声不利，关于密封条的标准质量；设计开发生产以硅橡胶、氯丁胶、聚氯乙稀、三元乙丙、热塑弹性体为主的各种密封条，具有弹性好（邵氏35－75度）、耐高低温（-80℃－280℃），而且不容易老化、不变形、耐轻微的酸碱。
汽车门密封条是用来保持车身的门、窗玻璃及前、后窗,三角窗等部分，其较好的保养保证了行驶安全舒适，但是很少有车主重视其的保养，但实际上其的保养是非常重要的，因为一旦其老化发生破损，将会引起车厢漏雨，增大汽车的行驶风噪声，漏雨又很容易使车身锈蚀，我们通过保养其可以保持车内避风雨、防尘以及隔热、隔音的效果，并且在车身受到震动和扭曲时，其还起到缓冲，吸震以及保持玻璃的作用，对于门窗交接的边缘也起着装饰作用，所以车主一定要经常对其进行保养。
门窗密封条在用途上可以分为三大类：玻璃密封条、门扇门套密封条和毛条。其中玻璃密封条是用来密封玻璃扇和框之间的缝隙门扇密封条是用来密封门板与门框之间的缝隙，毛条则主要是用来密封框和扇之间的缝隙。说以在各种门窗的安装过程之中，密封条是不可缺少的。
随着EPDM胶条的运用，PVC密封条正式从人们的视线中消失，EPDM密封条被更广泛的运用与汽车、门窗、机柜、冰箱、集装箱等，在上世纪80年代，密封条被引入了中国，密封条就“藏”在门套和门扇的接触部位，品质好的密封条摸起来比较柔软，富有弹性，外表光亮，正规的木门企业都会加上硅胶密封条，硅胶密封条的这些物理性能尤其优越。
门的隔音主要取决于门板的厚度和窗扇之间与框之间的密封程度，我们住高层楼房时会发现，为什么电暖气、空调不管用，关键是门窗保温、隔热效果太差，造成该情况的原因是门窗密合度太底了，2、涂胶：把胶黏剂摇匀后，即可用漆刷蘸取胶液分别涂在海绵胶条和控制柜门框铁板的粘接面上，晾置10分钟后再涂一次胶，再晾置8分钟。
所以不用为了降低那么一点儿成本选用那些假冒伪略的产品，其鉴别方法很简单，一，用鼻子闻一下是否有异味，正常的PVC材质会有一点点儿子醇的味，几乎很小闻不到，有很多厂家，在使用填充剂方面大做手脚，为追求更大的产量，（省一点电)采用滑石粉，重钙之类的东西做填充剂，大大增加了密封条产品的比重，（我们用户一般多是按公斤买进，按长度使用的）这样无形中反而增加了成本得不偿失。
密封条在塑钢门窗、铝合金门窗以及木质门窗中起到了密封、防水等作用。密封条对于材质的要求很高，首先必须要具有很强的拉伸能力和弹性，以及较好的耐温性和抗老化性。同时为了保证密封条与型材的紧密接触，密封条的断面结构必须与门窗型材相匹配，一般适用于悬窗以及折叠门窗上。
汽车门密封条是用来保持车身的门、窗玻璃及前、后窗,三角窗等部分，其较好的保养保证了行驶安全舒适，但是很少有车主重视其的保养，但实际上其的保养是非常重要的，因为一旦其老化发生破损，将会引起车厢漏雨，增大汽车的行驶风噪声，漏雨又很容易使车身锈蚀，我们通过保养其可以保持车内避风雨、防尘以及隔热、隔音的效果，并且在车身受到震动和扭曲时，其还起到缓冲，吸震以及保持玻璃的作用，对于门窗交接的边缘也起着装饰作用，所以车主一定要经常对其进行保养。
窗户密封条不仅可以起到隔音、防水的作用，而且还能起到节能、保暖的作用，因此对门的材质的安装过程都有很大的讲究，因为三元乙丙密封胶条缺少极性，不饱和度低，因而对各种极性化学品如醇、酸、碱、氧化剂、制冷剂、洗涤剂、动植物油、酮和脂等均有较好的抗耐性;但在脂属和芳属溶剂(如汽油、苯等)及矿物油中稳定性较差。
毛条一般用于安装在推位型门窗的扇上，用来密封框与扇之间的缝隙。毛条的规格可以在很大程度上影响门窗的水密性能，，同时也会影响门窗的开关。毛条的规格如果太大，或者是竖毛太高，在装配中就会十分困难，而且在装配好之后，也会是门窗在移动的时候阻力变大。而若火规格太小，或者是竖毛太低是，门窗则容易发生托槽现象，降低门窗的密封性。毛条一般有经过硅化处理的和没有经过硅化处理的两种类型，一般经过处理的使用效果会好一点。质量合格的毛条有以下特点：外观无明显缺陷，表面平直，底板和竖毛都比较光滑、无弯曲现象、且底板上没有麻点和其它问题，符合尺寸上的规定。