密封条,汽车密封条,硅胶条,三元乙丙密封条,橡胶密封条

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行业动态

厢式货车密封条

2021-09-22   点击次数:5次

厢式货车密封条

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车产品橡胶配方及其制备方法,其低温性能良好,在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭,保证良好性能,从而保证人身安全。技术实现要素:

随后宣布了对钢门窗的禁令,天然胶密封条也随之淡出了市场,目前、汽车密封条主体材料普遍采用三元乙丙橡胶(EPDM)或聚氯乙烯塑料(PVC),另外在耐臭氧、耐溶性、电气绝缘方面也有很好的表现设计开发生产以硅橡胶、氟胶、丁晴、氯丁胶、聚氯乙稀(PVC)、三元乙丙(EPDM)、热塑弹性体(TPE)为主的橡胶密封与保温。

给人们的生活带来了极大的便利,各种行业的发展不同程度的带动了密封也为各种有关行业的发展提供了必不可少的材料,密封条的发展史与门窗行业的发展是有很大关联的,两者的更新换代维持着几乎一致的节奏,同发展、共进步,另外,在各种汽车密封条的辅助材料方面越来越注重环保要求,如各种环保型粘接剂、水性涂层材料的应用。

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车产品橡胶配方及其制备方法,其低温性能良好,在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭,保证良好性能,从而保证人身安全。

技术特征:

1.一种汽车产品橡胶,其特征在于,所述汽车产品橡胶由三元乙丙橡胶、炭黑、软化油、加工助剂、促进剂组成。

2.如权利要求1所述的汽车产品橡胶,其特征在于,所述汽车产品橡胶以重量比例计,三元乙丙橡胶为100,炭黑为90,软化油为20,加工助剂为15,促进剂为5。

3. 一种汽车产品橡胶配方的制备方法,其特征在于,其包括以下步骤:

步骤一,将三元乙丙橡胶放入密炼机,密炼温度控制在80℃以下混炼2分钟;

步骤二,依次加入炭黑、软化油、加工助剂混炼10分钟;

步骤三,倒料挤出厚度约8mm宽度约400mm橡胶片;

步骤四,经由冷却输送机冷却后切成约400mm胶片重叠称重25kg/支打包,得出橡胶A并送仓库存储至少72小时;

步骤五,橡胶A用密炼机加入促进剂, 密炼温度控制90℃ 以下,时间2分钟;

步骤六,倒料上开炼机翻料架2分钟,出片冷却后裁边,得本发明汽车产品橡胶。

PVC材料则较多的应用于表面装饰要求较高的密封条,如车顶饰条、车窗内外侧密封条,随着汽车工业的发展,可用于密封条加工生产的新型材料越来越多,另外,在各种密封条的辅助材料方面越来越注重环保要求,如各种环保型粘接剂、水性涂层材料的应用,目前国内外使用的密封材料大部分是三元乙丙材料,一些特殊条件下也有使用塑料及各类金属。

门窗给居室带来了光明、生机,门窗使有限的空间得到无限的延伸,包覆式密封条的性能优势?1、压缩变形测试:70℃下50%的压缩率持续压缩22小时,变形率≤10%2、压缩力测试,在25%的压缩率下,施以15N/100mm的力,压缩率≤10N3、温度范围测试:从-40℃至90℃密封性能无明显变化4、热传导K值测试:0℃下K值≤0。

所以不用为了降低那么一点儿成本选用那些假冒伪略的产品,其鉴别方法很简单,一,用鼻子闻一下是否有异味,正常的PVC材质会有一点点儿子醇的味,几乎很小闻不到,有很多厂家,在使用填充剂方面大做手脚,为追求更大的产量,(省一点电)采用滑石粉,重钙之类的东西做填充剂,大大增加了密封条产品的比重,(我们用户一般多是按公斤买进,按长度使用的)这样无形中反而增加了成本得不偿失。

技术总结

本发明公开了一种汽车产品橡胶配方及其制备方法,所述汽车产品橡胶由三元乙丙橡胶、炭黑、软化油、加工助剂、促进剂组成。本发明低温性能良好,在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭,保证良好性能,从而保证人身安全。

为可回收再利用的材料,可满足各种颜色的要求,使用温度范围-60~+80℃,适用于地震多发区、铁路附近或带有大功率吊车的厂房等强烈震动的区域,以及紫外线照射强烈地区,们单从密封条字面上看,就可以看出密封条是一种用于密封,使物品不容易打开,当然市场上密封条的材质也是多种多样的,分为纸质以及金属等多种材质。

养护您的声音和耳朵,让生活更舒适,用这种密封条更是完美的!同等条件下,此密封条可谓”立竿见影”!用硅橡胶密封产品使原窗的密封性提高了45%,冬季室内不透风,保温好,室温提高3—8℃,采暖空调费用节电20%—30%,抗风压能力增强,达到不透风、不进灰尘、不进各种虫类、走廊里的异味也不在飘进家门等各项优点。

贮存稳定性差,贮存过程中会发生增硬现象,耐寒性不好,相对密度较大,一般为黑色制品使用于有耐油、耐热、耐求的环境,使用温度范围-30~+120℃,缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂,耐寒性、耐低温性差,3、在更换整个车身时,应在焊缝的搭接部分涂一层密封胶,胶层厚度应约为1mm,并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷。