机械设备密封条

机械设备密封条

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车产品橡胶配方及其制备方法，其低温性能良好，在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭，保证良好性能，从而保证人身安全。技术实现要素：

无味环保专用密封胶条，三分制作，七分安装，若不注意安装标准就可以造成门窗变形，机柜密封条的耐化学药品性能：由于三元乙丙橡胶本身的化学稳定性和非极性，所以与多数化学药品不发生化学反应，与极性物质之间不相溶或相溶性很小，它耐醇、酸（甲酸、乙酸）强碱、氧化剂（如H202、HCLO等）、洗涤剂、动植物油、酮、某些脂、肼。

天然橡胶不耐矿物油，但在植物油和醇类中较稳定，由于硅橡胶不耐油，机械强度低，价格昂贵，因此不宜制作耐油密封制品，三元乙丙橡胶的主链是不含双键的完全饱和的直链型结构，其侧链上有二烯泾，这样就可用硫磺硫化，另外不光门窗需要保护，比如一些家电，冰箱、烘箱，箱柜家具用品也需要保护，它可以减少磨损，防水防潮，能够使用的更长久。

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车产品橡胶配方及其制备方法，其低温性能良好，在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭，保证良好性能，从而保证人身安全。

技术特征：

1.一种汽车产品橡胶，其特征在于，所述汽车产品橡胶由三元乙丙橡胶、炭黑、软化油、加工助剂、促进剂组成。

2.如权利要求1所述的汽车产品橡胶，其特征在于，所述汽车产品橡胶以重量比例计，三元乙丙橡胶为100，炭黑为90，软化油为20，加工助剂为15，促进剂为5。

3. 一种汽车产品橡胶配方的制备方法，其特征在于，其包括以下步骤：

步骤一，将三元乙丙橡胶放入密炼机，密炼温度控制在80℃以下混炼2分钟；

步骤二，依次加入炭黑、软化油、加工助剂混炼10分钟；

步骤三，倒料挤出厚度约8mm宽度约400mm橡胶片；

步骤四，经由冷却输送机冷却后切成约400mm胶片重叠称重25kg/支打包，得出橡胶A并送仓库存储至少72小时；

步骤五，橡胶A用密炼机加入促进剂， 密炼温度控制90℃ 以下，时间2分钟；

步骤六，倒料上开炼机翻料架2分钟，出片冷却后裁边，得本发明汽车产品橡胶。

汽车密封条消费企业还应盘绕绿色环保的主题，与上下游企业之间停止普遍协作，推进新资料、新工艺、新技术的应用，并以此来延伸汽车密封条行业的产业链由于PVC产品含卤素，在密封弹性持久性方面比PVC胶条有很大的加强，但由于需要微波硫化线定型，加工能耗高，通常是PVC加工的20倍以上，产品不能回用，不环保，不是倡导的产品。

缺点是在一般矿物油及润滑油中膨胀量大，一般为深色制品，使用温度范围-60～+150℃，可适用于高温、寒冷、沿海、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑，以其适用范围广，综合性能优异，得到国内外门窗行业的认可，有优良的耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性，有好的耐化学性和优异的耐燃性，有良好的粘合性。

汽车密封条行业在阅历了2009年井喷式的市场迸发洗礼之后，将会迎来一段快速开展期，首先，汽车密封条消费企业能够应用彼此之间的资源优势停止整兼并构成集群优势，3)具有独立开孔气泡结构，特制型接缝板外观为蜂窝状孔洞均匀分布，不用打毛即可与水泥/密封胶紧密粘合融为一体，适应自然膨胀收缩变化而变化，增强接缝密封膨胀止水效果。

技术总结

本发明公开了一种汽车产品橡胶配方及其制备方法，所述汽车产品橡胶由三元乙丙橡胶、炭黑、软化油、加工助剂、促进剂组成。本发明低温性能良好，在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭，保证良好性能，从而保证人身安全。

密封胶条应选用无毒，一般车主经历自己的车子在运行状态下，如高速驾驶，砾石路面，市中心，感觉强烈的噪音，那么大的可能是身体密封性能问题，很多方法来解决问题，密封是更具成本效益的解决方案之一，汽车密封件一般在出厂时配置，质量不均匀，使用后一段时间后，会有过早老化，密封性能下降情况再换新密封，噪音会很大的变化。

”包覆式密封条结构使得门扇与门套紧密无缝隙，阻挡声音穿透力更强，且具有较强的回弹性、隔音性和环保性，包覆式密封条由分为自贴式和卡槽式，使用于不同门窗，在操作安装上更是便捷可行，密封件材料的选择决定了其具有柔软性和弹性，通过配方调整，提高干燥后密封胶的柔软度，使其在钣金与胶条之间形成良好的密封层，丁基橡胶特有的高弹性，保证了密封胶易于从金属钣金上剥离，而不污染钣金。

唇边长度、薄厚应适当，过厚、过长会使玻璃升降阻力偏大，过薄、过短又会导致玻璃得不到良好的引导和密封，产生振动、噪音、漏雨现象；其次是断面底部形状、尺寸设计，车窗钢槽断面上有凸起，其作用是为了装配导槽，因此，导槽断面底部应设计出相应结构，既易于装入，又能利用密封条自身的弹性附着在钢导槽内，防止其脱出；外搭边的形状、尺寸，为了改善外观，导槽外饰面应与车身紧密贴合。