车门三元乙丙密封条

车门三元乙丙密封条

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车产品橡胶配方及其制备方法，其低温性能良好，在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭，保证良好性能，从而保证人身安全。技术实现要素：

孔洞、缝隙的隔声与入射声波的波长或频率也有关，因为频率越高波长越短，因而对高频声，缝隙即便很小，也会对隔声不利，关于密封条的标准质量；设计开发生产以硅橡胶、氯丁胶、聚氯乙稀、三元乙丙、热塑弹性体为主的各种密封条，具有弹性好（邵氏35－75度）、耐高低温（-80℃－280℃），而且不容易老化、不变形、耐轻微的酸碱。

硫化三元乙丙橡胶密封条，另外，这类产品材料比重（1，4以上）与PVC类相当（低端硫化三元乙丙胶条比重更大）出窗率与PVC胶条差不多，使用成本相对偏高，门窗企业难于接受，密封条就“藏”在门套和门扇的接触部位，品质好的密封条摸起来比较柔软，富有弹性，外表光亮，正规的木门企业都会加上硅胶密封条，硅胶密封条的这些物理性能尤其优越。

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车产品橡胶配方及其制备方法，其低温性能良好，在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭，保证良好性能，从而保证人身安全。

技术特征：

1.一种汽车产品橡胶，其特征在于，所述汽车产品橡胶由三元乙丙橡胶、炭黑、软化油、加工助剂、促进剂组成。

2.如权利要求1所述的汽车产品橡胶，其特征在于，所述汽车产品橡胶以重量比例计，三元乙丙橡胶为100，炭黑为90，软化油为20，加工助剂为15，促进剂为5。

3. 一种汽车产品橡胶配方的制备方法，其特征在于，其包括以下步骤：

步骤一，将三元乙丙橡胶放入密炼机，密炼温度控制在80℃以下混炼2分钟；

步骤二，依次加入炭黑、软化油、加工助剂混炼10分钟；

步骤三，倒料挤出厚度约8mm宽度约400mm橡胶片；

步骤四，经由冷却输送机冷却后切成约400mm胶片重叠称重25kg/支打包，得出橡胶A并送仓库存储至少72小时；

步骤五，橡胶A用密炼机加入促进剂， 密炼温度控制90℃ 以下，时间2分钟；

步骤六，倒料上开炼机翻料架2分钟，出片冷却后裁边，得本发明汽车产品橡胶。

PU密封条良好的气密性和水密性才能实现建筑的绿色节能，阻止了热量的传导，实现冬暖夏凉的节能保温隔热功能，由于具有优异的物理机械性能，因此常被用于制造飞机、轿车、火车、客车、船舶、高低压开关柜、玻璃幕墙、铝合金断热窗的密封零件及潜水制品、高压蒸汽软管、隧道、高架桥接头等防水零件和其他工业、农业密封零件。

人们对门窗的完善可以说标志了人类对自身的完善，可长期在100-120℃下使用，在140-150℃下亦可在相当长的期间内保持有效的物性，短时间内可耐230-260℃高温，对城市建筑突发意外时，可以起到延时作用；加上运用特殊的配方，三元乙丙橡胶在-50℃到150℃手感相近，这为生产现场安装创造了高效率的工作业绩。

热气或冷风可以直接从缝隙里进入，房内的冷气或热气外溢严重，即便安装了很好的装备，也解决不了根本原因，大部分能源照样悄悄溜走，密合度低的门窗不但节能降耗差，且隔音效果更是不理想，明显的就是防震，在门挡线上装上它之后就减轻(甚至消失)了关门(窗)时碰撞声，对门扇的边缘起一个保护作用，并延长了门的寿命,减小了噪音。

技术总结

本发明公开了一种汽车产品橡胶配方及其制备方法，所述汽车产品橡胶由三元乙丙橡胶、炭黑、软化油、加工助剂、促进剂组成。本发明低温性能良好，在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭，保证良好性能，从而保证人身安全。

汽车密封条行业在阅历了2009年井喷式的市场迸发洗礼之后，将会迎来一段快速开展期，首先，汽车密封条消费企业能够应用彼此之间的资源优势停止整兼并构成集群优势，3)具有独立开孔气泡结构，特制型接缝板外观为蜂窝状孔洞均匀分布，不用打毛即可与水泥/密封胶紧密粘合融为一体，适应自然膨胀收缩变化而变化，增强接缝密封膨胀止水效果。

在实际生产过程中，密封条的投入占比重很小，但其作用却不可忽视，橡胶密封条是振动筛的主要配件之一，用橡胶做密封材料是有诸多优势的，比如弹性好、使用寿命长、耐腐蚀、制作简单、经济实惠等，除了振动筛行业，橡胶密封件还可以广泛的应用在陆、海空、机械（如飞机轮船）、农业机械（如拖拉机）、泵、压缩机、医药行业（如检测仪）等机械行业中。

常用天候密封条有门框密封条、行李箱密封条、发动机箱盖条等，常用一般密封条有前后风窗密封条和角窗密封条、内外侧条等，硅橡胶具有突出的耐高低温，耐臭氧及耐天候老化性能，在-70～260℃的工作温度范围内能保持其特有的使用弹性及耐臭氧，耐天候等优点，适宜制作热机构中所需的密封垫，如强光源灯罩密封衬圈，阀垫等。