密封条,汽车密封条,硅胶条,三元乙丙密封条,橡胶密封条

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行业动态

防撞胶条密封条

2021-12-25   点击次数:129次

防撞胶条密封条

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车产品橡胶配方及其制备方法,其低温性能良好,在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭,保证良好性能,从而保证人身安全。技术实现要素:

浅谈epdm门窗密封条对门窗起到的重要作用伴随着科技的进一步发展和生活水平的不断提高,和一直提倡的节能型和谐社会的号召,我们都知道门窗是建筑物的眼睛,它的能耗损失能够占到建筑物总能耗损失的40%,已经引起的足够重视,特别是在像首都北京这样的大城市在2004年把门窗的传热系数(保温节能指标),作为强制性验收指标,在全国各省市地区也引起极大关注和实行,节能型的门窗已经成为了建筑门窗的主流。

其中,金属橡胶复合密封条占60%以上,对于橡胶密封条来说断面设计至关重要,首先是密封唇边形状、尺寸设计,两侧密封唇边应以相同的、大小适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃,从2009年特别是下半年开端,各大汽车密封条企业明显感到本身产能的严重缺乏,纷繁参加到扩大产能的行列当中,一时间激活了汽车密封条设备制造企业,手里攥有大把的设备订单,倍感交期的艰难与重要。

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车产品橡胶配方及其制备方法,其低温性能良好,在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭,保证良好性能,从而保证人身安全。

技术特征:

1.一种汽车产品橡胶,其特征在于,所述汽车产品橡胶由三元乙丙橡胶、炭黑、软化油、加工助剂、促进剂组成。

2.如权利要求1所述的汽车产品橡胶,其特征在于,所述汽车产品橡胶以重量比例计,三元乙丙橡胶为100,炭黑为90,软化油为20,加工助剂为15,促进剂为5。

3. 一种汽车产品橡胶配方的制备方法,其特征在于,其包括以下步骤:

步骤一,将三元乙丙橡胶放入密炼机,密炼温度控制在80℃以下混炼2分钟;

步骤二,依次加入炭黑、软化油、加工助剂混炼10分钟;

步骤三,倒料挤出厚度约8mm宽度约400mm橡胶片;

步骤四,经由冷却输送机冷却后切成约400mm胶片重叠称重25kg/支打包,得出橡胶A并送仓库存储至少72小时;

步骤五,橡胶A用密炼机加入促进剂, 密炼温度控制90℃ 以下,时间2分钟;

步骤六,倒料上开炼机翻料架2分钟,出片冷却后裁边,得本发明汽车产品橡胶。

汽车门密封条是用来保持车身的门、窗玻璃及前、后窗,三角窗等部分,其较好的保养保证了行驶安全舒适,但是很少有车主重视其的保养,但实际上其的保养是非常重要的,因为一旦其老化发生破损,将会引起车厢漏雨,增大汽车的行驶风噪声,漏雨又很容易使车身锈蚀,我们通过保养其可以保持车内避风雨、防尘以及隔热、隔音的效果,并且在车身受到震动和扭曲时,其还起到缓冲,吸震以及保持玻璃的作用,对于门窗交接的边缘也起着装饰作用,所以车主一定要经常对其进行保养。

门窗的密封性能不断地丰富,开启也越来越迎合着生活的需求,这显性的变化隐含着生活素质的提升,实际上,都代表着一种居住品质的潮流更替,包覆式密封条可以用在哪里?木窗、铝包木、铝合金门窗、木门、木塑门、生态门、原木门、实木门、烤漆门、橡木门、复合门、套装门、防盗门、推拉门、衣柜门、橱柜门、铜门、铸铝门、塑钢门窗等。

并且不与任何油漆、清洁剂发生反应,客户无需担心门窗的完整性和美观遭到破坏,密封条的分类1,2,按断面形状分类可分为实芯制品(圆形、方形、扁平形断面形状)、中空制品及金属橡胶复合制品等类型,汽车密封条的特点在-40℃耐低温实验中,密封胶条不变硬,不发脆,依旧保持柔软和胶条良好的粘结力,显示了优良的耐寒性能。

技术总结

本发明公开了一种汽车产品橡胶配方及其制备方法,所述汽车产品橡胶由三元乙丙橡胶、炭黑、软化油、加工助剂、促进剂组成。本发明低温性能良好,在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭,保证良好性能,从而保证人身安全。

发泡密封条采用微波硫化技术一次成型,表面光洁漂亮、无接痕,具有杰出的弹性和抗紧缩变形性,耐老化功能优良,阻燃功能优良,低烟低毒;产品功能安稳,尺度精度高,在浓酸长时间效果下功能也要降低,由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状,因此,这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外,还要注意车窗玻璃四周的密封性。

广泛应用于:汽车、火车、风力发电、节能环保、冶金锻造、钢铁工业、航天科技、军工器械、纺织印染、厨房、卫浴、干燥设备、烘烤设备、涂装机械、制药、化工、医疗、食品、电子、建筑、印刷、船舶、高铁、太阳能、LED灯具、冰箱,五金电器等行业硅橡胶密封条完全不同于普通的胶条,它有极好的抗压缩变形性能,所以密封接触面可以做的更大,极有效阻挡活动窗部分漏进来的噪音!比普通胶条更具隔音保温功能,该密封条经久耐用,使用寿命和门窗寿命同步,一劳永逸,无后顾之忧。

随后宣布了对钢门窗的禁令,天然胶密封条也随之淡出了市场,目前、汽车密封条主体材料普遍采用三元乙丙橡胶(EPDM)或聚氯乙烯塑料(PVC),另外在耐臭氧、耐溶性、电气绝缘方面也有很好的表现设计开发生产以硅橡胶、氟胶、丁晴、氯丁胶、聚氯乙稀(PVC)、三元乙丙(EPDM)、热塑弹性体(TPE)为主的橡胶密封与保温。