柳州有名气的硅胶条

柳州有名气的硅胶条

按照材料分类

汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的元乙丙橡胶（EPDM）。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶（CR）。考虑到常用胶料的工艺性能，有时还需要选用并用橡胶，如天然橡胶（NR）与CR及丁苯橡胶（SBR）种橡胶并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。

汽车{主词}行业在阅历了2009年井喷式的市场迸发洗礼之后，将会迎来一段快速开展期，零下50℃也不会发硬，耐高温200℃，和家里面用的高压锅密封圈材质相同，不收缩、不变形弹性强劲！俗话说：好马配好鞍。

包覆式{主词}的性能优势?1、压缩变形测试:70℃下50%的压缩率持续压缩22小时,变形率≤10%2、压缩力测试，在25%的压缩率下，施以15N/100mm的力，压缩率≤10N3、温度范围测试：从-40℃至90℃密封性能无明显变化4、热传导K值测试：0℃下K值≤0。

随着热塑性弹性体（TPE）技术的不断发展和成熟，应用领域不断扩展。在制造密封条的原材料中，以往采用的主要原材料元乙丙橡胶也在不断更新和发展。具有优良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中长链支化，使其硫化性能更好，并可提高挤出速度和产品的产量。新型的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中应用也越来越多。

包覆式{主词}的隔音性、保温性、密封性、抗冲击性和环保性特点受到越来越多的消费者的关注，汽车{主词}的特点在-40℃耐低温实验中，密封胶条不变硬，不发脆，依旧保持柔软和胶条良好的粘结力，显示了优良的耐寒性能。

给人们的生活带来了极大的便利，随后宣布了对钢门窗的禁令，天然胶{主词}也随之淡出了市场，为了解决发动机的三漏问题，人们研究出了密封胶带，它的种类繁多，可以应用于汽车的不同部位，对汽车起到很好的保护作用。

这些材料既具有弹性体的优良工程性能，又具有塑料的优良特性，既方便加工，又可回收重复利用，这些材料正在逐步取代EPDM制品。

按类型分类

D型密封条又分为大D型、小D型密封条、P型密封条和E型密封条。

汽车隔音防撞条分为M背胶小D型密封条、M背胶大D型密封条、M背胶大P型密封条。

浅谈epdm门窗{主词}对门窗起到的重要作用伴随着科技的进一步发展和生活水平的不断提高，和一直提倡的节能型和谐社会的号召，我们都知道门窗是建筑物的眼睛，它的能耗损失能够占到建筑物总能耗损失的40%，已经引起的足够重视，特别是在像首都北京这样的大城市在2004年把门窗的传热系数（保温节能指标），作为强制性验收指标，在全国各省市地区也引起极大关注和实行，节能型的门窗已经成为了建筑门窗的主流。

看起来采购单价高，实际使用成本低，随着现在人们对于环保越来越重视，三元乙丙{主词}、硅胶{主词}占据了较大的密封材料市场，而三元乙丙材料的门窗{主词}还是有一定的弱项，因此包覆式{主词}成为越来越多的选择。

但是随着近几年汽车行业的发展，种国产的万得双面胶占据的市场份额越来越大，它克服M胶施工不耐冷的缺点，施工简单，黏性耐久，克服了之前温度对密封条寿命的影响！