武威专业的密封条硅胶密封条

武威专业的密封条硅胶密封条

按照材料分类

汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的元乙丙橡胶（EPDM）。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶（CR）。考虑到常用胶料的工艺性能，有时还需要选用并用橡胶，如天然橡胶（NR）与CR及丁苯橡胶（SBR）种橡胶并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。

包覆式门窗{主词}是由PE外包膜，高回弹的PU发泡为主要原料，内含PP骨架，因此{主词}拥有10%以下的压缩变形式，确保了它可以应用在门窗上，包覆式{主词}的密封性，PE外包膜较大程度的增加的产品的使用寿命，不但颜色丰富艳丽，而且也有更多的选择，这种材料当中的PP骨架也对产品有非常好的固定的作用，安装成功后可以有效的防止产品收缩。

我们住高层楼房时会发现，为什么电暖气、空调不管用，关键是门窗保温、隔热效果太差，在以正丁醇与精制蓖麻油混合液体组成的制动液的液压制动系统中作为密封件的胶碗，胶圈均用天然橡胶制造，一般密封胶也常用天然橡胶制造。

随着热塑性弹性体（TPE）技术的不断发展和成熟，应用领域不断扩展。在制造密封条的原材料中，以往采用的主要原材料元乙丙橡胶也在不断更新和发展。具有优良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中长链支化，使其硫化性能更好，并可提高挤出速度和产品的产量。新型的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中应用也越来越多。

门窗是恬静的居室环境的屏障，门窗也是人们的内部世界与外部世界沟通的重要也有意趣的桥梁，门窗的密封性能不断地丰富，开启也越来越迎合着生活的需求，这显性的变化隐含着生活素质的提升，实际上，都代表着一种居住品质的潮流更替。

首先是密封唇边形状、尺寸设计，两侧密封唇边应以相同的、大小适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃，无须置疑，中国汽车产业重组乃大势所趋，而作为汽车工业产业链下游的汽车{主词}企业，其兼并重组亦是在所难免，也只要这样，国内的汽车{主词}企业才干做大做强。

这些材料既具有弹性体的优良工程性能，又具有塑料的优良特性，既方便加工，又可回收重复利用，这些材料正在逐步取代EPDM制品。

按类型分类

D型密封条又分为大D型、小D型密封条、P型密封条和E型密封条。

汽车隔音防撞条分为M背胶小D型密封条、M背胶大D型密封条、M背胶大P型密封条。

按密封特点分类，可分为天候{主词}(WEATHERSTRIP)和一般{主词}(SEALING)，由于PVC产品含卤素，稳定剂中含重金属，故不利于环保，因此国外发达及国内北京及沿海城市均巳淘汰或限制使用PVC胶条。

{主词}不仅适用于汽车、火车、机械上，在门窗方面的应用也越来越广泛，目前，为减小摩擦，汽车{主词}(如玻璃导槽{主词})表面多进行植绒处理，新的动向是在热塑性三元乙丙汽车{主词}表面覆盖一薄低摩擦层。

但是随着近几年汽车行业的发展，种国产的万得双面胶占据的市场份额越来越大，它克服M胶施工不耐冷的缺点，施工简单，黏性耐久，克服了之前温度对密封条寿命的影响！