河北好的D型实心硅胶密封条

河北好的D型实心硅胶密封条

按照材料分类

汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的元乙丙橡胶（EPDM）。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶（CR）。考虑到常用胶料的工艺性能，有时还需要选用并用橡胶，如天然橡胶（NR）与CR及丁苯橡胶（SBR）种橡胶并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。

硫化三元乙丙橡胶{主词}，早在上个世纪90年代，我国大范围的铝合金门窗普及带来了密封的天然胶条时代，这种胶条不仅制造成本低，制造的起步门槛也低，但是由于天然胶条会随着使用时间的延长，各种断裂、变硬等状况发生。

③不含卤素和铅等重金属，加上若干年后可回收，符合绿色建材要求，因为硅橡胶{主词}的主要生产材料是硅橡胶，因而有着很好的绝缘性能，同时对于环境也不会产生一定的污染，因为它属于环保材料的一种，同时硅橡胶{主词}也不会产生任何的气味，不会产生任何的毒素。

随着热塑性弹性体（TPE）技术的不断发展和成熟，应用领域不断扩展。在制造密封条的原材料中，以往采用的主要原材料元乙丙橡胶也在不断更新和发展。具有优良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中长链支化，使其硫化性能更好，并可提高挤出速度和产品的产量。新型的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中应用也越来越多。

可长期在100-120℃下使用，在140-150℃下亦可在相当长的期间内保持有效的物性，短时间内可耐230-260℃高温，对城市建筑突发意外时，可以起到延时作用；加上运用特殊的配方，三元乙丙橡胶在-50℃到150℃手感相近，这为生产现场安装创造了高效率的工作业绩由于三元乙丙具有卓越的耐臭氧性，又被誉为“无裂纹橡胶”,尤其应用在不同大气指数、完全裸露于空气中的各类城市建筑物上，更会显示出其品质优越。

特殊功能分类，有些{主词}具有电子智能功能，如防夹伤{主词}等，良好的耐候性，普通硅橡胶{主词}就可以在二百摄氏度和零下五十摄氏度时“泰然自若”、“面不改色”，仍不失原有的强度和弹性，保持原有的密封性能。

这些材料既具有弹性体的优良工程性能，又具有塑料的优良特性，既方便加工，又可回收重复利用，这些材料正在逐步取代EPDM制品。

按类型分类

D型密封条又分为大D型、小D型密封条、P型密封条和E型密封条。

汽车隔音防撞条分为M背胶小D型密封条、M背胶大D型密封条、M背胶大P型密封条。

汽车{主词}行业在阅历了2009年井喷式的市场迸发洗礼之后，将会迎来一段快速开展期，零下50℃也不会发硬，耐高温200℃，和家里面用的高压锅密封圈材质相同，不收缩、不变形弹性强劲！俗话说：好马配好鞍。

首先是密封唇边形状、尺寸设计，两侧密封唇边应以相同的、大小适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃，无须置疑，中国汽车产业重组乃大势所趋，而作为汽车工业产业链下游的汽车{主词}企业，其兼并重组亦是在所难免，也只要这样，国内的汽车{主词}企业才干做大做强。

但是随着近几年汽车行业的发展，种国产的万得双面胶占据的市场份额越来越大，它克服M胶施工不耐冷的缺点，施工简单，黏性耐久，克服了之前温度对密封条寿命的影响！