广元有名气的彩色耐温硅胶密封条

广元有名气的彩色耐温硅胶密封条

按照材料分类

汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的元乙丙橡胶（EPDM）。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶（CR）。考虑到常用胶料的工艺性能，有时还需要选用并用橡胶，如天然橡胶（NR）与CR及丁苯橡胶（SBR）种橡胶并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。

三元乙丙橡胶在橡胶中密度是低的有高填充的特性，但缺乏自粘性和互粘性，机柜{主词}用于机柜箱系统中作为工作介质，起能量的传递、转换和控制作用，同时还起着液压系统内各部件的润滑、防腐蚀、防锈和冷却等作用。

一般情况下EPDM{主词}可稳定使用十几年，也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶（CR），这些低摩擦热塑性材料可用于玻璃导槽{主词}、车门导向{主词}、车门外侧{主词}和分隔{主词}中。

随着热塑性弹性体（TPE）技术的不断发展和成熟，应用领域不断扩展。在制造密封条的原材料中，以往采用的主要原材料元乙丙橡胶也在不断更新和发展。具有优良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中长链支化，使其硫化性能更好，并可提高挤出速度和产品的产量。新型的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中应用也越来越多。

当门窗在人类文明进程中形成概念时，门窗也成为又一种人类承载文明的载体，并由满足使用功能转变为对心灵皈依、理想延伸的渴求，全新PU发泡{主词}，具有超强的回弹性，不变形，无味环保，隔音防撞效果更显著，值得拥有。

2)耐腐蚀、耐老化、耐高低温+80℃~-45℃不流淌、不变形、不脆裂、使用寿命长，1，硅胶{主词}有着所有橡胶产品中好的抗压缩变形性能能力，所以密封接触面可以做的更大，极有效阻挡活动窗部分漏进来的风尘和噪音。

这些材料既具有弹性体的优良工程性能，又具有塑料的优良特性，既方便加工，又可回收重复利用，这些材料正在逐步取代EPDM制品。

按类型分类

D型密封条又分为大D型、小D型密封条、P型密封条和E型密封条。

汽车隔音防撞条分为M背胶小D型密封条、M背胶大D型密封条、M背胶大P型密封条。

按胶料复合结构分类，可分为纯胶{主词}——由单一胶种构成；二复合{主词}——由密实胶和发泡海绵胶构成，经常在密实胶内部在轴线方向包含金属骨架材料；三复合{主词}——由两种密实胶(其中一种为浅色)和海绵胶构成，通常在密实胶内部包含金属骨架和增强纤维。

这需要技术人员多次测试,仔细研究为了实现，随着EPDM胶条的运用，PVC{主词}正式从人们的视线中消失，另外，在各种汽车{主词}的辅助材料方面越来越注重环保要求，如各种环保型粘接剂、水性涂层材料的应用。

但是随着近几年汽车行业的发展，种国产的万得双面胶占据的市场份额越来越大，它克服M胶施工不耐冷的缺点，施工简单，黏性耐久，克服了之前温度对密封条寿命的影响！