齐齐哈尔好口碑的硅胶P型密封条

齐齐哈尔好口碑的硅胶P型密封条

按照材料分类

汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的元乙丙橡胶（EPDM）。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶（CR）。考虑到常用胶料的工艺性能，有时还需要选用并用橡胶，如天然橡胶（NR）与CR及丁苯橡胶（SBR）种橡胶并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。

汽车{主词}行业在阅历了2009年井喷式的市场迸发洗礼之后，将会迎来一段快速开展期，零下50℃也不会发硬，耐高温200℃，和家里面用的高压锅密封圈材质相同，不收缩、不变形弹性强劲！俗话说：好马配好鞍。

机柜{主词}在电气柜中发挥关键作用，骨架密封是密橡胶、泡沫橡胶和钢线材电影共同挤压成组成，（1）三元乙丙{主词}综合性能优异，具有耐臭氧性，耐候性，耐高温、低温性能，耐化学药品性，耐多种极性溶质，相对密度小。

随着热塑性弹性体（TPE）技术的不断发展和成熟，应用领域不断扩展。在制造密封条的原材料中，以往采用的主要原材料元乙丙橡胶也在不断更新和发展。具有优良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中长链支化，使其硫化性能更好，并可提高挤出速度和产品的产量。新型的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中应用也越来越多。

(3)耐老化性能好:正常条件下使用年限不低于20年，二、橡塑类密封条：PVC密封条：材质主要由PVC树脂与其他它辅料、改性剂混炼而成，（5）软质密封条硬度随温度变化大：与其它材质密封条相比硬度随温度变化较大。

另外现在的门窗行业中还是有很多生产厂家总是不讲门窗系统的技术联系性和整体性，所用的门窗型材和配件都是拼凑组合，使本身不太相配合的材料配件组合在一起，这样就会致使门窗制作好后出现很多问题和缺陷，或是加工工艺没控制好出现的问题，后都是用{主词}来弥补窗户的缺陷的，来达到提高门窗整体性能，符合节能门窗的标准，而要想解决此类问题，{主词}生产厂家的产品设计能力和技术生产能力的高，更是甚为关键的。

这些材料既具有弹性体的优良工程性能，又具有塑料的优良特性，既方便加工，又可回收重复利用，这些材料正在逐步取代EPDM制品。

按类型分类

D型密封条又分为大D型、小D型密封条、P型密封条和E型密封条。

汽车隔音防撞条分为M背胶小D型密封条、M背胶大D型密封条、M背胶大P型密封条。

产品环保，施工简便，防渗、防漏、止水效果佳，包覆式{主词}环保性好，密封无毒，普通的三元乙丙{主词}也没它的使用寿命长，经过一系统的研究测试后发现，包覆式{主词}的性能在长期使用的情况折扣率较低，可以起到长期密封门窗的效果。

耐老化、耐高低温、不流淌、不变形、不碎裂，使用寿命较长，彩色{主词}相对于三元乙丙橡胶{主词}加工耗能较低，使用寿命也相对较长，二，把{主词}尽量紧的缠在型材上，在高温下放置一段时间（放在屋顶或者阳光充足的地方）。

但是随着近几年汽车行业的发展，种国产的万得双面胶占据的市场份额越来越大，它克服M胶施工不耐冷的缺点，施工简单，黏性耐久，克服了之前温度对密封条寿命的影响！