深圳大品牌盲板阀密封胶条

深圳大品牌盲板阀密封胶条

按照材料分类

汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的元乙丙橡胶（EPDM）。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶（CR）。考虑到常用胶料的工艺性能，有时还需要选用并用橡胶，如天然橡胶（NR）与CR及丁苯橡胶（SBR）种橡胶并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。

用这种{主词}更是完美的！同等条件下，此{主词}可谓”立竿见影”！用硅橡胶密封产品使原窗的密封性提高了45%，冬季室内不透风，保温好，室温提高3?8℃，采暖空调费用节电20%?30%，抗风压能力增强，达到不透风、不进灰尘、不进各种虫类、走廊里的异味也不在飘进家门等各项优点。

常用一般{主词}有前后风窗{主词}和角窗{主词}、内外侧条等，在木门的制作过程中门档作出T型的凹槽，并且加上与之配套的硅胶{主词}，使门具有了卓越的门密闭隔音功能，同时还降低了门在关闭时发出的噪音，另外还增强了门的保温性和结构的牢固性。

随着热塑性弹性体（TPE）技术的不断发展和成熟，应用领域不断扩展。在制造密封条的原材料中，以往采用的主要原材料元乙丙橡胶也在不断更新和发展。具有优良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中长链支化，使其硫化性能更好，并可提高挤出速度和产品的产量。新型的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中应用也越来越多。

氯丁橡胶对于无机酸也具有良好的耐腐蚀性，另外在耐臭氧、耐溶性、电气绝缘方面也有很好的表现设计开发生产以硅橡胶、氟胶、丁晴、氯丁胶、聚氯乙稀(PVC)、三元乙丙(EPDM)、热塑弹性体(TPE)为主的橡胶密封与保温。

(2)密度小:密度小于1，仅相当于EPDM材质密封条的67%，(4)硬度随温度变化小：使用温度可达-60ºC到+130ºC，在温度为-20ºC到+40º范围内，邵尔硬度变化不高于5HA，优于传统材质PVC和EPDM密封条。

这些材料既具有弹性体的优良工程性能，又具有塑料的优良特性，既方便加工，又可回收重复利用，这些材料正在逐步取代EPDM制品。

按类型分类

D型密封条又分为大D型、小D型密封条、P型密封条和E型密封条。

汽车隔音防撞条分为M背胶小D型密封条、M背胶大D型密封条、M背胶大P型密封条。

特殊功能分类，有些{主词}具有电子智能功能，如防夹伤{主词}等，良好的耐候性，普通硅橡胶{主词}就可以在二百摄氏度和零下五十摄氏度时“泰然自若”、“面不改色”，仍不失原有的强度和弹性，保持原有的密封性能。

同时，为保证防水、保温、隔音性能，必须对伸缩缝用弹性材料填充，然后用密封胶密封，由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意车窗玻璃四周的密封性。

但是随着近几年汽车行业的发展，种国产的万得双面胶占据的市场份额越来越大，它克服M胶施工不耐冷的缺点，施工简单，黏性耐久，克服了之前温度对密封条寿命的影响！