攀枝花知名的D型实心硅胶密封条

攀枝花知名的D型实心硅胶密封条

按照材料分类

汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的元乙丙橡胶（EPDM）。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶（CR）。考虑到常用胶料的工艺性能，有时还需要选用并用橡胶，如天然橡胶（NR）与CR及丁苯橡胶（SBR）种橡胶并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。

按{主词}安装部位(部件)的名称分类包括：发动机盖{主词}(HOOD)，又可分为前部、侧围和后部；门框{主词}(DOORSEAL)；前、后风窗{主词}(WINDOWSCREEN)；侧窗{主词}(SIDEWINDOWSEALING)；天窗{主词}(SUNROOFSEALING)；车门头道{主词}(PRIMARYDOORSEAL)；窗导槽{主词}(GLASSRUNCHANNEL)；内外侧条(水切)(WAISTLINE)；行李箱{主词}(TRUNKSEAL)；防噪声{主词}(ANTI-NOISE)；防尘条(ANTI-DUST)等。

它有较好的耐齿轮油和变压器油性能，但不耐芳香族油，{主词}的制作工艺更是得到了长足的发展，在长期的积淀中，{主词}被先后应用到汽车、门窗、家电等各种行业，并且根据各种行业的不同要求其成分和制作流程也各不相同。

随着热塑性弹性体（TPE）技术的不断发展和成熟，应用领域不断扩展。在制造密封条的原材料中，以往采用的主要原材料元乙丙橡胶也在不断更新和发展。具有优良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中长链支化，使其硫化性能更好，并可提高挤出速度和产品的产量。新型的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中应用也越来越多。

EPDM{主词}被更广泛的运用与汽车、门窗、机柜、冰箱、集装箱等，在上世纪80年代，{主词}被引入了中国，卓越的耐水、耐过热及耐水蒸气性能：水是强极性物质，三元乙丙橡胶是属于一种高分子的烷肼，具有“憎水性”。

大部分能源照样悄悄溜走，而用在汽车{主词}产品上的主要是聚烯烃类(TPV、TPO)热塑性弹性体材料，这类材料与玻璃的摩擦系数小、耐磨性能好，可作为汽车玻璃导槽、车门玻璃内外{主词}及部分辅助{主词}用料。

这些材料既具有弹性体的优良工程性能，又具有塑料的优良特性，既方便加工，又可回收重复利用，这些材料正在逐步取代EPDM制品。

按类型分类

D型密封条又分为大D型、小D型密封条、P型密封条和E型密封条。

汽车隔音防撞条分为M背胶小D型密封条、M背胶大D型密封条、M背胶大P型密封条。

{主词}是安装在门窗框，扇及玻璃上，它依靠EPDM所具有的卓越弹性的性能可以将门窗的型材、五金件、玻璃紧密联系到了一起，组合成为了一个整体，依据节能门窗的等压设计的基本原理，起到了密封等压的作用，从而达到门窗所要求的三性标准和节能的标准，这样对提高门窗的气密性和水密性，隔音的性能有至关重要的作用的，就会使门窗真正成为合格节能的门窗。

{主词}在木门、防盗门、推拉门、各种铝塑门窗等其他门窗上起着很关键的作用，振动筛配件之橡胶{主词}以及筛分顺序很多人对于振动筛的配件并不是很了解，以及振动筛的筛分顺序法也不是很清楚，下文就给大家讲解一下。

但是随着近几年汽车行业的发展，种国产的万得双面胶占据的市场份额越来越大，它克服M胶施工不耐冷的缺点，施工简单，黏性耐久，克服了之前温度对密封条寿命的影响！