合肥耐用的硅胶密封条

合肥耐用的硅胶密封条

按照材料分类

汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的元乙丙橡胶（EPDM）。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶（CR）。考虑到常用胶料的工艺性能，有时还需要选用并用橡胶，如天然橡胶（NR）与CR及丁苯橡胶（SBR）种橡胶并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。

按断面形状分类可分为实芯制品（圆形、方形、扁平形断面形状）、中空制品及金属橡胶复合制品等类型，汽车{主词}产品的分类有多种方式，通常依照装置部位(部件)的称号、资料品种、复合资料数量、工作特性等要素来停止分类。

三元乙丙橡胶(EPDM)是由乙烯、丙烯单体加入少量非共轭二烯烃聚合而成的弹性体材料，其结构特点是在聚合物的分子链上无不饱和双键，而在支链上引入不饱和双键，因而具有优良的耐气候性、耐热性、耐臭氧性、耐紫外线性以及良好的加工性能和低压缩变形性，是生产{主词}的材料，一般情况下采用EPDM材料生产的{主词}使用寿命可达十几年。

随着热塑性弹性体（TPE）技术的不断发展和成熟，应用领域不断扩展。在制造密封条的原材料中，以往采用的主要原材料元乙丙橡胶也在不断更新和发展。具有优良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中长链支化，使其硫化性能更好，并可提高挤出速度和产品的产量。新型的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中应用也越来越多。

产品特性1)容重轻，伸缩强度大，不吸水（替代传统的三油四毡、沥青木杉板等材料），明显的就是防震，在门挡线上装上它之后就减轻(甚至消失)了关门(窗)时碰撞声，对门扇的边缘起一个保护作用，并延长了门的寿命,减小了噪音。

木门{主词}直接关系到木门的致密性，{主词}胶条的安装部位应平整，不得卷曲，不得拉伸，接头应小于1MM，密封胶条的型号应相配，过大会使压条压不进去，过小会使{主词}胶条容易脱落，玻璃和扇体也不紧密，会有缝隙。

这些材料既具有弹性体的优良工程性能，又具有塑料的优良特性，既方便加工，又可回收重复利用，这些材料正在逐步取代EPDM制品。

按类型分类

D型密封条又分为大D型、小D型密封条、P型密封条和E型密封条。

汽车隔音防撞条分为M背胶小D型密封条、M背胶大D型密封条、M背胶大P型密封条。

一些价格比较便宜的{主词}填充剂会很多，于是表面不会很光亮，那些很便宜外观不光亮的不可取，窗户{主词}不仅可以起到隔音、防水的作用，而且还能起到节能、保暖的作用，因此对门的材质的安装过程都有很大的讲究。

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但是随着近几年汽车行业的发展，种国产的万得双面胶占据的市场份额越来越大，它克服M胶施工不耐冷的缺点，施工简单，黏性耐久，克服了之前温度对密封条寿命的影响！