大连平价的耐油橡胶密封条

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按照材料分类

汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的元乙丙橡胶（EPDM）。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶（CR）。考虑到常用胶料的工艺性能，有时还需要选用并用橡胶，如天然橡胶（NR）与CR及丁苯橡胶（SBR）种橡胶并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。

人性化“过去，传统{主词}一直对材质和做工比较注重，忽略了在使用中对人性化的关注，”功能性“长久以来，德国的设计一直都是功能良好、理性可靠的形象，尤其整个产品在技术、功能、逻辑性和秩序感层面的和谐统一。

产品特性1)容重轻，伸缩强度大，不吸水（替代传统的三油四毡、沥青木杉板等材料），明显的就是防震，在门挡线上装上它之后就减轻(甚至消失)了关门(窗)时碰撞声，对门扇的边缘起一个保护作用，并延长了门的寿命,减小了噪音。

随着热塑性弹性体（TPE）技术的不断发展和成熟，应用领域不断扩展。在制造密封条的原材料中，以往采用的主要原材料元乙丙橡胶也在不断更新和发展。具有优良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中长链支化，使其硫化性能更好，并可提高挤出速度和产品的产量。新型的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中应用也越来越多。

一般情况下EPDM{主词}可稳定使用十几年，也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶（CR），这些低摩擦热塑性材料可用于玻璃导槽{主词}、车门导向{主词}、车门外侧{主词}和分隔{主词}中。

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这些材料既具有弹性体的优良工程性能，又具有塑料的优良特性，既方便加工，又可回收重复利用，这些材料正在逐步取代EPDM制品。

按类型分类

D型密封条又分为大D型、小D型密封条、P型密封条和E型密封条。

汽车隔音防撞条分为M背胶小D型密封条、M背胶大D型密封条、M背胶大P型密封条。

此外，由于氯丁橡胶还具有良好的挠曲性和不透气性，可制成膜片和真空用的密封制品，门扇套{主词}主要用于门板与门框之间的密封，而毛条主要用于门框和门扇之间的密封，玻璃{主词}主要用于玻璃和门扇及框之间的密封。

密封胶条应选用无毒，无味环保专用密封胶条，三分制作，七分安装，若不注意安装标准就可以造成门窗变形，装修中遇到疑难杂症无处可询？装修中猫腻多，不懂如何规避？点击进入问答系统，装修老中医在线为您全面支招。

但是随着近几年汽车行业的发展，种国产的万得双面胶占据的市场份额越来越大，它克服M胶施工不耐冷的缺点，施工简单，黏性耐久，克服了之前温度对密封条寿命的影响！