密封条,汽车密封条,硅胶条,三元乙丙密封条,橡胶密封条

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密封条

三元乙丙密封条

2018-11-09   点击次数:5541次

   三元乙丙密封条结构:

    三元乙丙密封条由四种质地优良的材料复合而成的产品,包覆式密封条外层包裹位PE膜,为包覆式密封条提供了最基本的质量保障,而且美观大方,是现代家居门窗绝好伴侣;热固性芯,主要成分为PU,也就是包覆式密封条主要材料,具有包覆式密封条超强的可塑性,内部的PP骨架以及塑料与橡胶完美结合的TPU鱼刺倒钩设计和德国进口的双面胶带的分类应用进一步完善了包覆式密封条。

    三元乙丙密封条分类

    三元乙丙密封条由分为自贴式和卡槽式,使用于不同门窗,在操作安装上更是便捷可行。

    三元乙丙密封条特性:

   三元乙丙密封条在耐老化、耐疲劳、压缩变形测试、压缩力测试、热传导K值测试、水侵性、水渗透性等测试中均取得超越所有传统产品的的结果;同时包覆式密封条节能环保、隔音降噪、抗强紫外线,无毒、不与任何油漆、清洁剂发生反应,符合对绿色健康主题的需求。

    优质o型密封条型号规格:材质:橡胶,作用:固定密封,适用范围:汽车、门窗、冰箱、电器、集装箱、机柜,截面形状:O型,性质:耐腐蚀、耐高温、耐磨损,品牌:BG,型号:1-1500米,厚度:1.5-25(mm),样品或现货:现货,是否标准件:标准件,使用温度:-40-230(℃),使用压力:20(MPa)。我公司是橡胶密封件的专业厂家,密封行业的领跑者。长期供应高性价比德标、美标、日标、国标等标准丁晴橡胶、氟橡胶、硅橡胶等材...。

    特点:密封条在木门、防盗门、推拉门、各种铝塑门窗等其他门窗上起着很关键的作用。*明显的就是防震,在门挡线上装上它之后就减轻(甚至消失)了关门(窗)时碰撞声,对门扇的边缘起一个保护作用,并延长了门的寿命,减小了噪音。其次就是密封,减震,隔绝室内外空气,有效的起到了一个保温、节能的作用,而且会防止蚊虫等小虫子钻到室内。

    材质与应用

    NBR丁氰橡胶密封圈:适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。是目前用途*广、成本*的橡胶密封件。不适用于极性溶剂之中,例如酮类、臭氧、硝基烃、MEK 和氯仿。一般使用温度范围为

    -40~120 ℃。

    HNBR氢化丁氰橡胶密封圈:具有的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性,耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好。比丁氰橡胶有更佳的抗磨性。适用于洗涤机械、汽车发动机系统及使用新型环保冷媒 R134a的制冷系統中。不建议使用于醇类、酯类或是芳香族的溶液中。一般使用温度范围为 -40~150 ℃。

    SIL硅橡胶密封圈:具有的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化性能。有很好的绝缘性能。但抗拉强度较一般橡胶差且不具耐油性。适用于家用电器如电热水器、电熨斗、微波炉等。还适用于各种与人体有接触的用品,如水壶、饮水机等。不建议使用于大部份浓缩溶剂、油品、浓酸及氢氧化钠中。一般使用温度范围为 -55~250 ℃。

    FKM氟素橡胶密封圈:耐高温性优于硅橡胶,有的耐候性、耐臭氧性和耐化学性,耐寒性则不良。对于大部份油品及溶剂都具有抵抗能力,尤其是酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。适用于柴油发动机、燃料系统及化工厂的密封需求。不建议使用于酮类、低分子量的酯类及含硝的混合物。一般使用温度范围为 -20~250 ℃。

    FLS氟硅橡胶密封圈:其性能兼有氟素橡胶及硅橡胶的优点,耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低溫性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烃的溶剂及含氯的溶剂的侵蚀。一般用于航空、航天及军事用途。不建议暴露于酮类及刹车油中。一般使用温度范围为 -50~200 ℃。

    EPDM三元乙丙橡胶密封圈:具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化学性。可用于醇类及酮类,还可用于高温水蒸气环境之密封。 适用于卫浴设备、汽车散热器及汽车刹车系统中。不建议用于食品用途或是暴露于矿物油之中。一般使用温度范围为 -55~150 ℃。

    CR氯丁橡胶密封圈:耐阳光、耐天候性能特別好。不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷剂,耐稀酸、耐硅脂系润滑油, 但在苯胺点低的矿物油中膨胀量大。在低温时易结晶、硬化。适用于各种接触大气、阳光、臭氧的环境及各种耐燃、耐化学腐蚀的密封环节。不建议使用于强酸、硝基烃、酯类、氯仿及酮类的化学物之中。一般使用温度范围为 -55~120 ℃。

    IIR丁基橡胶密封圈:气密性特別好,耐热、耐阳光、耐臭氧性佳,绝缘性能好;对极性溶剂如醇、酮、酯等有很好的抵抗能力,可暴露于动植物油或可氧化物中。适合于耐化学药品或真空设备。不建议与石油溶剂、煤油或芳烃同时使用。一般使用温度范围为 -50~110 ℃。

    ACM丙烯酸脂橡胶密封圈:对油品有的抵抗力, 耐高温、耐候性均佳,但机械强度、压缩变形率及耐水性稍差。一般用于汽车传动系统及动力转向系统之中。不适用于热水、刹车油、磷酸酯之中。一般使用温度范围为 -25~170 ℃。

    NR天然橡胶密封圈:具有很好的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率。但在空气中易老化,遇热变黏,在矿物油或汽油中易膨胀和溶解,耐碱但不耐强酸。适合于在汽車剎車油、乙醇等有氢氧根离子的液体中使用。一般使用温度范围为 -20~100 ℃。

    PU聚氨脂橡胶密封圈:聚氨脂橡胶的机械性能非常好,耐磨、耐高压性能均远优于其它橡胶。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好, 但高温易水解。一般用于耐高压、耐磨损密封环节,如液压缸。一般使用温度范围为 -45~90 ℃。

    FFKM全氟橡胶:非常优异的耐化学腐蚀性能,耐酸、碱、酮、酯、醚、强氧化剂等绝大多数化学品。*耐热可到320℃。通常用于性的解决密封问题,价格为一般橡胶材质的近百倍,非常昂贵。

    耐燃油的三元乙丙橡胶配方的制作方法

    背景技术:

    三元乙丙橡胶简称为EPDM,本身属于非极性橡胶,对于一般非极性的矿物油和燃油不具有抗耐性,并能被该类油严重溶胀而失效,这也是EPDM橡胶在性能上的*缺陷。目前,汽车进气胶管材料多采用三元乙丙橡胶(EPDM)或丁腈PVC共混胶,也有部分车型采用乙烯丙酸酯橡胶 (AEM)及氯醇胶 (ECO)。由于进气软管与发动机连接管相连,必然有不完全燃烧的油气返回胶管中,因此要求此进气胶管具有一定的耐油性;同时,因为汽车进气胶管布置在发动机附近,也就是高温区,所以也要求胶管具有优良的耐热、耐温性能。一般的EPDM耐油性差,丁腈PVC共混胶耐温性不足,AEM、ECO价格昂贵。以上材料都有一定的使用缺限及限制,因此,改进EPDM的耐油性对解决制造汽车进气软管材料有着重要的意义。

    硫化体系对改善耐油性能作用不大,但提高交联密度可在一定程度上减缓燃油的溶胀作用,使溶胀度减小。三元乙丙橡胶为不饱和橡胶,通用普通硫磺硫化体系、过氧化物硫化体系均能对其有效的硫化。三元乙丙橡胶过氧化物硫化体系特点,其硫化速度较快,产品耐温性能高,压缩变形小。过氧化物硫化材料性能虽好,但热撕裂性差,不适合注射成型工艺制造进气软管;乙丙橡胶普通硫化体系应用比较早,在注胶工艺的特点是高温短时间硫化,产品容易出现喷霜现象。近几年,上海科翌化学公司推出了采用国外先进技术自行研发生产的新型复合硫化促进剂GA,由原来多种原料组合成只使用一种促进剂,是EPDM橡胶专用促进剂,与少量硫黄配合,硫化效果好,产品不出现喷霜。能适用于注胶工艺硫化。此种体系混炼胶硫化速度较快,硫化胶的物理性能优良,耐热氧、臭氧老化、耐油性能佳。

    EPDM产品特性: 产品特性:保温性、低吸水性、缓冲性、耐温性、吸音性

    根据乙丙橡胶的性能特点,主要应用于要求耐老化、耐水、耐腐蚀、电气绝缘几个领域,如用于轮胎的浅色胎侧、耐热运输带、电缆、电线、防腐衬里、密封垫圈、建筑防水片材、门窗密封条、家用电器配件、塑料改性等。乙丙橡胶的性质与用途。

    乙丙橡胶以乙烯和丙烯为主要原材料合成,耐老化、电绝缘性能和耐臭氧发能突出。乙丙橡胶可大量充油和填充碳黑,制品价格较低,乙丙橡胶化学稳定性好,耐磨性、弹性、耐油性和丁苯橡胶接近。乙丙橡胶的用途十分广泛,可以作为轮胎侧、胶条和内胎以及汽车的零部件,还可以作电线、电缆包皮及高压、超高压绝缘材料。还可制造及鞋、卫生用品等浅色制品。

    密封条的日常保养工作

    密封条的日常保养工作,主要包括以下各项:首先是使用轿车洗涤剂进行清洗,清洗过后,涂覆一层高渗透性的保护剂,以便防止密封条老化。除此之外,密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘,从而引发锈蚀。为此,应该用刷子把沙尘等清除干净。

    密封条在门窗中是一个重要组成部分,密封条是保证门窗气密、水密、隔声等方面的有力措施,同时又是玻璃在门窗中受外力后安全存在的可靠保证。由于密封条受气候影响和阳光照射,会产生收缩、老化、变形,因此,密封条不允许在拉伸状态下工作,应保持密封条自由状态。为了紧紧地将玻璃卡住,在安装过程中往往将密封条拉得过紧,保证不了自由状态,使密封条处于拉伸变形状态。实践证明,由于密封条在拉伸变形状态下安装,已出现密封条脱落、拉断、裂缝等现象。为此,在安装时,密封条长度要比门窗的装配边长多一些,在转角处斜面断开,用粘结剂粘牢固,留有足够的伸缩余量。

    一旦车门密封条老化发生破损,将引起车厢漏雨,增大汽车的行驶风噪声,漏雨又很容易使车身锈蚀。由此不难看出,对汽车来说,密封条是一种重要零件,必须定期地保养检查。密封条的日常保养工作,主要包括以下各项。首先是使用轿车洗涤剂进行清洗,清洗过后,涂覆一层高渗透性的保护剂,以便防止橡胶密封条老化。除此之外,密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘,从而引发锈蚀。为此,应该用刷子把沙尘等清除干净。对硬顶轿车来说,其车窗玻璃和车身的密封,都完全依靠密封条,如果密封条老化变形较大,车厢内很容易漏雨。

    在车门周边都有一道橡胶密封条,起着防止风雨侵入到车厢内。可是密封条一旦老化发生破损,将会造成车厢漏水,增大行驶中的风噪声,因此密封条也是一种重要的部件,时常检查并定期保养。尤其是在烈日炎炎的夏天,密封条很容易由于高温而老化开裂。

    那么密封条开裂要怎么包养呢?别着急,看看下面几个步骤吧!

    1首先,就是要准备好保养用具:水,毛巾和保养还原剂。2

    第二步,是用水将毛巾润湿,然后擦拭一下车上密封条的灰尘。注意密封条与车门间的缝隙也要擦一下。

    第三步,是用还原剂小心地喷洒在湿润的毛巾上,然后再涂抹在密封条上。

    小贴士从外表上看,密封条似乎和车身牢固地粘结在一起,实际不是。所以,在修补密封条或日常在密封条表面涂抹保护剂时,*把密封条拆下来,这样工作起来十分方便。